Грузозахватные устройства

Виды и конструкции грузозахватных устройств. Прикрепление грузов (конструкций) к крюку крана называют строповкой. Для строповки применяют различные грузозахватные устройства: канатные стропы, траверсы, захваты и захватные устройства.

Строп служит для подвешивания грузов или других грузозахватных устройств к крюку крана. Стропы бывают простые и многоветвевые. Простые стропы делают в виде замкнутой канатной петли - универсальный строп (см. схему ниже, поз. а) или облегченными (см. схему ниже, поз. б) - в виде одной канатной ветви различного исполнения. Универсальный строп служит для строповки грузов обвязкой (петлей или узлом). Концы стропа соединены сплеткой 1 или сжимами 2. Облегченный строп состоит из одной ветви каната, концы которого снабжены петлями или коушами 4.

Стропы

а - универсальные, б - облегченные; 1 - на сплетке, 2 -на сжимах, 3 - схема захвата груза стропы, 4 - с коушами, 5 - с крюками, 6 - с карабином.

Многоветвевые стропы (см. схему ниже, поз. а, б) бывают двух-, четырех- и шестиветсвевые. Многоветвевой строп состоит из кольца-скобы, которое навешивают на крюк крана, и облегченных стропов-ветвей. Двухветвевым стропом поднимают элементы с двумя монтажными петлями (прогоны, балки, панели стен), четырехветвевым - плиты перекрытий, лестничные марши и другие элементы, имеющие четыре монтажные петли.

Многоветвевые стропы

Для подъема деталей со смещенным центром тяжести и при различном расположении монтажных петель служат многоветвевые уравновешивающие (балансирные) стропы (см. схему ниже). Они состоят из подвески 1, на которой закреплены две обоймы с блоками 2. За счет поворота относительно крюка крана подвеска может воспринимать одностороннюю нагрузку отдельно от одной пары ветвей, т. е. строп может быть использован как двухветвевой.

Каждая пара чулочных стропов 3 вмонтирована в блоки 2, а ветви соединены между собой уравнительными 4 и страховочными 5 канатами (перемычками). Уравнительные канаты не позволяют чрезмерно удлинить одну ветвь за счет перетягивания другой через блок и перераспределяют усилия в чалочных ветвях с учетом размещения центра тяжести поднимаемого изделия.

Уравновешивающиеся (балансирные) стропы

1 - подвеска, 2 - блоки, 3 - чалочные стропы, 4 - уравнительный канат, 5 - страховочный канат.

При расчете стропов усилие в ветвях определяют с учетом числа ветвей n и угла наклона а ветвей к вертикали (см. схему "многоветвевые стропы"). Так, если масса поднимаемого груза Q (кг), то натяжение S (МПа), возникающее в каждой ветви четырехветвевого стропа будет равно:

где при угле наклона ветвей к вертикали α=0°; 30°; 45° коэффициент m соответственно 1; 1,15; 1,42.

При подъеме длинномерных конструкций гибкие стропы занимают значительную высоту подстрелового пространства монтажного механизма; в поднимаемых элементах и деталях при больших углах наклона стропов возникают сжимающие усилия, превышающие расчетные нагрузки. Эти недостатки устраняются при использовании траверс.